Безопасно производство] Съвети за безопасност за изграждане на багери
Производство на работа, безопасност Първо . В работния процес на багера опасността е навсякъде, обобщи някои от въпросите, които са предразположени към аварии за безопасност, надявам се, че може да помогне на вашата работа .
1, надолу, когато ръката държи рамката на вратата
The superb off-road capability of the excavator is known to everyone. Using the track and working device, the excavator can climb up a very steep slope, but also can easily go downhill. There is a dangerous situation that can easily be overlooked, that is, when the excavator is going downhill or off the trailer, due to the body leaning forward, many drivers will habitually push their left hand on the front windscreen or door frame, and operate the excavator with their right hand to walk. At this time, if the door is open and not locked, the door because it will be subject to gravity and fly closed, usually with great force. If you hold your hand on the door frame, it will be pinched. The consequences are serious.
Така че, когато багерът работи, вратата на бакдавидната кабина е затворена с ключалка и се отваря с ключалка, без значение дали вратата е отворена или затворена, тя трябва да бъде заключена . драйверите се опитват да не държат рамката на вратата .
2, ходене с висока ръка
There are a lot of newbies or apprentices will feel that the excavator's moving arm to the highest, the bucket bar completely open, bucket towards the sky, so that walking line of sight will be better, if it is so that the side of the walking and rotating will be cool. In reality, walking like this is very dangerous, because the working device is lifted high, so the centre of gravity is high, the ground is slightly uneven will roll над .
Така че разходката и работата не трябва да играят готино, гледайте как пътят под краката е най -важният .
3, шофиране на мека земя
When the excavator is working on soft ground such as swamps and river banks, you should first use the bucket to try to see if the ground can bear the weight of the excavator. Forgetting this process can have serious consequences unless you are driving an amphibious excavator. Although excavators are tracked designs and have a large area of contact with the ground, incidents of excavators getting stuck in silt and unable да се движи! С грижите това може да се избягва . в блатото, речния бряг и други меки наземни работи, за да се избегне, че багерът е в капан, трябва да обърне внимание на тях:
1, опитайте първо с кофата .
2, не оставайте на едно и също място за дълго време .
3, вземете още прави линии и по -малко завои .
В случай, че багерът е заседнал в калта, не бързайте . никога не се опитвайте да се изкачвате, като изкачите набор от методи, които ще потънат само по -дълбоко и по -дълбоко .
Има много начини за спасяване:
1, ако не е много дълбок, първите две песни в средата на кухината и опитайте отново .
2, ако все още не можете да се измъкнете, опитайте се в крайна сметка да уплътните колко дълбоки, ако не са много дълбоки, директно към предната част на тиня, са изкопани, техният собствен за собствения си път, бавно до брега близо до твърдата земя .
3, ако тинето е безкрайно дълбок, тоест можете да наемете няколко парчета желязна плоча или пътна основна плоча, за хоризонтално налягане към пистата по -долу, можете лесно да се измъкнете от проблеми .
4, Сляпото място
Кабината на багера е отляво, средата на движещата се ръка блокира линията на зрението, така че има голямо парче от дясната страна на сляпото място на зрението, особено дясната страна на задната част не се вижда ., че много произшествия на багера се дължат на дясната страна на опашката в въртенето ще бъдат ранени или убити! Така че, когато работи върху сайтове, които не са много широки, багерът се опитва да остане възможно най -далеч вляво, за да остави повече място от дясната страна .
Огледалата на багера е много крехко нещо, често в работата или транспорта, много шофьори ще се почувстват докоснати до докосването му, така или иначе, не е важно, не навреме, за да заменят новите огледала . В действителност, в разкопата на огледалото за обратно виждане са много важни, особено от дясната страна, злополуките често се случват поради лоша настройка на безопасността!
5, Каране на операцията на канавката
Excavators digging ditches, if the construction worker told you that the front section height is not right, let you ride on the ditch to re-excavate, you must not listen to him, regardless of the geological conditions, you can only drive back up to half the distance of the crawler, and then more on the insecurity, the risk of collapse. Maybe the builder will tell you it's okay to come over a little Повече . никога не го слушайте, защото той е по -загрижен за канавката, отколкото вашата безопасност . квалифициран шофьор трябва да има собствено независимо мислене и информираност за безопасността, което е основното професионално поведение .
