Кабелът-остана мост над река Чухе на Големия мост Нанкин на Шанхай-Нанджинг-високоскоростната железопътна линия беше успешно затворен.
Вечерта на 8 януари, ключовият контролен проект на новопостроената високоскоростна железопътна линия Шанхай-Нанджинг-Хефей- (наричана още Шанхай-Нанджинг-Хефей-скоростна железопътна линия) – въженият-мост, минаващ над река Чухе на Гранд Нанкин Мостът на високоскоростната железопътна линия -Nanjing-Hefei-Shanghai – беше успешно съединен. Мостът постигна „прецизна връзка“ през стотици метри вода. Това бележи пълното завършване на основната структура на въжен-мост, като строителството сега напредва към фазата на палубната система.
Специалният мост в Нанкин и свързващите съоръжения за Шанхай-Нанкин-Хефей-високоскоростна железопътна линия обхващат общо 14,186 километра. Завършеният въжен-мост на река Chuhe е с дължина 502 метра, включващ дизайн на мост с двойна-кула, пет-участък с хибридна греда-. Разположена в живописния пояс на река Чухе, конструкцията е изправена пред сложни условия на околната среда и значителни технически предизвикателства, изискващи изключително висока прецизност при линейно управление и позициониране.
Geng Xuqiu, главен инженер на второ подразделение на секция 2 за центъра Nanjing на високоскоростната железница -Nanjing-Hefei- в Шанхайското инженерно бюро на China Railway, обясни, че мостът използва композитен дизайн, включващ „предварително напрегнати бетонни греди + композитен стоманен-бетон секции + стоманени кутиеви греди“. Основните стоманени греди с кутии съчетават висока якост с малко собствено-тегло, отговаряйки на изискванията за навигация. Интелигентно оборудване за наблюдение, включително наблюдение на напрежението на кулокран, наблюдение на напрежението на мостови кранове и наблюдение на концентрацията на вредни газове, беше разгърнато по време на строителството за динамичен надзор.
Като жизненоважен сегмент от китайската високоскоростна железопътна мрежа „Осем вертикални и осем хоризонтални“-по протежение на коридора на река Яндзъ, високоскоростната железопътна линия Шанхай-Нанджинг-Хефей-формира източната част на Шанхай-Чонгцин-Чънду Високо{6}}скоростна железница. Започвайки от новопостроената гара Shanghai Baoshan в Шанхай, тя пресича Суджоу, Нантонг, Тайджоу, Янджоу и Нанкин в провинция Дзянсу, следвана от Чуджоу и Хефей в провинция Анхуей, завършвайки на съществуващата южна гара Хефей. Обхваща приблизително 554 километра с проектна скорост от 350 километра в час, с 16 станции по маршрута. След завършването си проектът значително ще напредне в развитието на „релсовата делта на река Яндзъ“ и ще оптимизира разположението на железопътната мрежа по протежение на региона на река Яндзъ.