Новини

Хидравличните ножици обикновено имат корпус от алуминиева сплав и техните остриета са изковани от горещо валцована стомана.

Силовото устройство, подемникът, хидравличното устройство и електрическото устройство, оборудвани с пилотния забив, трябва да се експлоатират в съответствие с техните инструкции...

Операторите на пилотни машини трябва да са запознати със структурата, производителността, основните операции и мерките за безопасност на машината.

Пилотният чук е стоманена тежест, която се повдига от подемник с кука. След разединяване пада свободно по направляващата рамка за забиване на пилоти.

Набивачът на пилоти се състои от пилотен чук, пилотна рамка и спомагателно оборудване.

Инсталира се на багера и се захранва от багера, за да отваря и затваря подвижната челюст и неподвижната челюст на хидравличните клещи за раздробяване, за да се постигне ефектът ...

Свържете отвора на щифта на клещите за хидравлично смачкване към отвора на щифта на предния край на багера;

Силата идва от багери от различни марки и модели, реално осъзнаващи гъвкавостта и икономичността на продукта;

Хидравличните клещи за раздробяване се състоят от тяло на щипката, хидравличен цилиндър, подвижна челюст и неподвижна челюст.

Хидравличните чукове включват главно конвенционални типове, високочестотни типове и нерезонансни типове (обикновено нерезонансните типове също са високочестотни типове).

Хидравличният пилотен чук е пилотна машина, която използва силата на багера, собственото си тегло и теглото на пилота, за да забие купчината в земята.

Прочетете внимателно ръководството за експлоатация на хидравличния чукач, за да предотвратите повреда на хидравличния чукач и багера и да ги управлявате ефективно.