Докато бурята от тайфун преминава, ще бъдете научени да разпознавате машината за накисване и машината за инциденти!
Наскоро, този път, дъждът е особено силен, по целия свят често се случва машина за копаене е наводнена, тези машини за накисване, много от тях са били на пазара! Когато купувате такава машина, вие сте готови да я продадете рано! Нека поговорим как да разпознаем машината за накисване! Машината за накисване на вода в тестовата машина е трудна за изпробване наведнъж и също така е трудно да се види с един поглед, защото ако е толкова лесно да се види, търговците на употребявани стоки отдавна са променили бизнеса!
Първото е цената на багера, ако цената на багера е много под пазарната, тогава трябва да внимавате! Сега пазарът е толкова прозрачен, няма да има толкова много пропуснати вземания, нещо странно, трябва да има странно! Когато гледате машината, накиснете машината е главно да наблюдавате звукоизолационния памук, обърнете внимание на звукоизолационния памук дали има необичайни следи, защото накиснете водата, калта във водата със сигурност ще бъде оцветена в звука изолационният памук отгоре, дори ако се измие на чисто, неизбежно ще има остатъци. И измийте много чисти думи, това е тук няма сребро триста и две!
След като разгледате звукоизолиращия памук, ъглите на машината, които не са лесни за почистване, за да видите дали има отлагания от кал. След това има и таксито, което е голяма работа. Първо има седалките, шевовете, ставите, всички те са важни за гледане. След това има стелки за крака, които трябва да се повдигнат, за да се видят по-отблизо. Кутия с предпазители, кабелен сноп, тези позиции вътре, също искам да видя, кал и вода е навсякъде, но измийте, неизбежно ще бъде пропуснато, внимателно, винаги няма грешка.
Каза машината за накисване, нека да разгледаме машината за злополука. Тук се има предвид злополука, предимно от камък, както и преобръщане. Тук е основно да се наблюдава сградата на шофьора, страничната врата, противотежестта, предпазната плоча, тези лесни за удар части нямат следи от деформация, няма възможност за повторно боядисване. Ако горната част на сградата на водача е боядисана или следи от ламарина, тогава този багер се оценява като страната на преобръщането. Странична врата и периферни следи, може да бъде убита с камъни, ударена от кола причинена!
Докато се прави ламарина, неизбежно ще остави следи, когато отидете да купите машина, можете първо да отидете при техни познати приятели там, за да направите някои нормални снимки на детайли на багера, и те са готови да купят багера, за един с едно сравнение. Друго нещо е да проверите боята на багера. Ако багерът има драскотини, вижте дали драскотините са под грунд или шпакловка. Ако машината е красива, използвайте ключа или нещо друго, за да я надраскате, когато собственикът не обръща внимание, хаха, въпреки че е малко неетично, но е по-добре, отколкото да купувате машина за инцидент вкъщи!
За тези, които имат цялостна боя, за да обновят колата и след това да направят старата, погледнете отблизо боята там върху ставите на горивопровода. Вижте дали е от вида, който изплува. Тъй като нормалната маслена тръба няма да има толкова много боя, особено боята за някои багери е много дебела. Има и да се види цялата боя на машината, дали ще има разлика в цвета. Нова боя и оригиналната боя, цветът не може да направи същото, дори и да е оригиналната боя, защото продължителността на слънчевото греене не е същата, цветът на боята не е същият!
