Кои са най-важните съображения при използване на национален VI-съвместим кран за камиони?

With the launch of environmentally friendly vehicles, National VI-compliant truck-mounted cranes have entered the market. However, many crane operators are concerned about what precautions to take when using National VI cranes. Today, we will first take a look at the usage guidelines for the aftertreatment system of National VI models.

The aftertreatment system DPF (Diesel Particulate Filter) is primarily used to collect soot generated by diesel combustion. When the DPF becomes clogged, it needs to be cleaned, which is what we refer to as 'regeneration.' There are two methods of regeneration: passive regeneration and active regeneration.

Пасивната регенерация обикновено се случва, докато превозното средство е в движение, когато скоростта последователно надвишава 70 km/h ., когато дисплеят показва жълтата икона, спомената по -горе, това показва, че регенерацията е в ход и системата работи автоматично, без да изисква ръчна намеса .

Стъпка 1: Паркирайте превозното средство в отворена зона, ангажирайте ръчната спирачка и се преместете в неутрален, докато двигателят е на празен ход .

Стъпка 2: Натиснете бутона за регенерация . Системата автоматично ще се ускори и работи с висока скорост . Този процес отнема приблизително 40 минути, а температурата на отработените газове ще надвиши 650 градуса . Драйверът трябва да наблюдава състоянието на превозното средство ., ако се срещне опасност, ако се сблъска с това, че някой опасен трябва да следи състоянието на автомобила ., ако се срещне опасност, ако се сблъска с това, че някой опасен трябва да следи състоянието на превозното средство ., ако се срещне опасност, ако се сблъска в опасност, ако се прекратява някаква опасност, трябва да се сключи незабавно; Не изключвайте двигателя веднага .

Стъпка 3: След като ръчната регенерация на DPF приключи автоматично, светлината на индикатора ще се изключи и превозното средство може да възобнови шофирането .

Когато жълтата икона мига непрекъснато, това показва „активната регенерация“, което означава, че активната регенерация по време на шофиране е неефективна при премахване на DPF праховите частици . трябва да се извърши, докато превозното средство е неподвижно .

Въпреки това, иконата на таблото за управление показва стабилна червена светлина, това показва, че праховите частици в DPF са надвишили границата и не могат да бъдат отстранени чрез активна или пасивна регенерация . Драйверът трябва незабавно да посети сервизна станция за ръчно почистване на въглерод, последвано от регенерация . продължава да шофира, може да причини DPF компонент, водещ на лошото двигателно изкоп щети .